電動大巴車可以帶電動車嗎?答案!

這波印度也是看中了比亞迪的電動 car，以1000電動bus為誘餌，意圖說服比亞迪在印度設廠。Chun 電動 Bus他是不是很香？你得在電線上掛兩根棍子，走在固定的車道上，那是50年前的事了，為什么不消除？據說這個城市的公交車都是電動公交車，現在是時候統一更換電池了，然而，更換電池的成本極其昂貴，汽車公司早就停止生產這種公交車，這意味著他們在銷售后無法跟上。

Chun 電動 Bus他是不是很香？你得在電線上掛兩根棍子，走在固定的車道上。那是50年前的事了。為什么不消除？

中國一個城市幾乎所有的公交車都在巢上。據說這個城市的公交車都是電動公交車，現在是時候統一更換電池了。然而，更換電池的成本極其昂貴，汽車公司早就停止生產這種公交車，這意味著他們在銷售后無法跟上。不出意外的話，公交公司最終會再次購買油罐車來解決這個問題。

印度又踢到鐵板了！比亞迪強硬回應:一手交錢一手交貨！最近印度頻頻做妖。干掉小米48億后，貪婪的目光再次轉向比亞迪。他們試圖通過訂購1000輛大巴電動，引誘比亞迪在印度建廠，但比亞迪根本不買賬。不僅對豐厚的訂單無動于衷，還要求手頭有現金，一手交貨，堅持用人民幣全款支付，一股一分。

比亞迪在印度的訂單引起了爭議，該公司凸顯了它的驕傲和信心。印度最近向比亞迪下了1000輛電動客車的訂單，并試圖引誘該公司在印度設廠。然而，與此前被印度政府宰了48億美元的小米不同，比亞迪并不打算輕易上當。比亞迪對這份豐厚的訂單不為所動。他們想一手交錢，一手交貨，強調用人民幣支付全款。

比亞迪堅持認為，印度必須在交付汽車前支付全款。比亞迪徹底打破了印度的防線。隨著比亞迪近年來的強勢崛起，其電動 car遠銷海內外。這波印度也是看中了比亞迪的電動 car，以1000電動bus為誘餌，意圖說服比亞迪在印度設廠。這批訂單總價約228億盧布，約合人民幣20億元。但印度又變聰明了，要求首付10%，其余部分付清。

印度購買比亞迪電動車緊隨其后。印度出資20億元購買比亞迪K9 Pure-1大巴車1000輛，但其提出提前支付10%的購車款，用盧比支付，比亞迪自然不會同意，根據印度政府的壞名聲，建議先付款再提車，而且要用人民幣支付。印度自然不同意，經過幾輪談判，終于達成了最終協議。印度先付總額的80%，貨到后再付。